Project 826 van Feadship voor afbouw naar Kaag
07-04-2025 10:39 via schuttevaer.nl

Project 826 van Feadship voor afbouw naar Kaag

Project 826 van Feadship was tot dusver een goed bewaard geheim, maar sinds de tewaterlating van het casco bij NMC in Bolnes is dat niet meer vol te houden. Het 80 meter lange Project 826 is ook bekend onder de naam Thalassa, een zeegodin uit de Griekse mythologie. Het schip wordt nu afgebouwd op de werf van Feadship in Kaag.De scheepsarchitectuur van de Thalassa (circa 1900 gt) is in eigen huis gemaakt door De Voogt Naval Architects. Het exterieur is ontworpen door Malcolm McKeon Yacht Design,
Lees meer »

Scheepvaart nieuws



Na 40 jaar heen en weer stopt de schipper van pont Nessersluis
Na 40 jaar heen en weer stopt de schipper van pont Nessersluis
Herstel aangevaren stuw Borgharen duurt zes maanden
Herstel aangevaren stuw Borgharen duurt zes maanden
Vlaanderen en Nederland pleiten voor instandhouding boomkorvloot
Vlaanderen en Nederland pleiten voor instandhouding boomkorvloot
Weer fosfine-incident in binnenvaart
Weer fosfine-incident in binnenvaart
Schip ontruimd na zoveelste fosfine-incident in binnenvaart
Schip ontruimd na zoveelste fosfine-incident in binnenvaart
Doorbraak: langdurig verblijf zeevarenden mogelijk bij refits in Nederlandse havens
Doorbraak: langdurig verblijf zeevarenden mogelijk bij refits in Nederlandse havens
Haventopman Boudewijn Siemons vreest gevolgen van handelsoorlog
Haventopman Boudewijn Siemons vreest gevolgen van handelsoorlog
Höegh-CEO Andreas Enger: ‘Niet slim als VS onze nieuwste schepen weert’
Höegh-CEO Andreas Enger: ‘Niet slim als VS onze nieuwste schepen weert’
Sluis Grave ligt er ruim een maand uit voor werkzaamheden
Sluis Grave ligt er ruim een maand uit voor werkzaamheden
Pittige Pieperrace opent charterseizoen
Pittige Pieperrace opent charterseizoen
Bedrijven in haven Amsterdam vrezen stikstofregels volgens ORAM
Bedrijven in haven Amsterdam vrezen stikstofregels volgens ORAM
Bedrijven in haven Amsterdam vrezen stikstofregels
Bedrijven in haven Amsterdam vrezen stikstofregels
Minder kans op olieramp nu tanks van MSC Baltic III worden leeggepompt
Minder kans op olieramp nu tanks van MSC Baltic III worden leeggepompt
Noordelijke modal shift heeft goederenvervoercorridor nodig
Noordelijke modal shift heeft goederenvervoercorridor nodig
Desktop versie