Stellantis vuole riprendersi una parte dell’ex Magneti Marelli dopo averla venduta

Era stata venduta quasi un decennio fa per 6,2 miliardi di euro ma ora, a un passo dal fallimento, fa gola a chi l’aveva ceduta perché, se scompare, si apre un buco nelle forniture. È un giro dell’oca quello che potrebbe compiere Marelli, l’ex Magneti Marelli, passata nel 2019 da Fca, l’ex Fiat, alla giapponese Calsonic Kansei, controllata dal fondo statunitense Kkr. Ora Stellantis è interessata a ricomprare il ramo che si occupa della produzione di s