Ein-Richtungs-Verkehr auf der Kurt-Schumacher-Straße für Autos, dafür eine extra-breite Fahrrad-Schnellroute - so könnte die Radverbindung zwischen Innenstadt und Hochschulen-Campus aussehen. Denn das ist die sogenannte Vorzugsvariante, die nach Festlegung zusätzlicher Kriterien bei einer Machbarkeitsstudie heraus gekommen ist.