Und wieder ist ein fast 220 Meter langes Betonelement des geplanten Fehmarnbelttunnels auf dem Ostseeboden versenkt: Damit liegt nun bereits das dritte Element für den längsten Absenktunnel der Welt auf dem Meeresboden zwischen Dänemark und Deutschland, wie die Betreibergesellschaft Femern A/S berichtete. Der 18 Kilometer lange Tunnel wird am Ende aus 89 Elementen bestehen.
Durch den Tunnel werden dann eine vierspurige Autobahn – zwei Fahrbahnen je Richtung – sow