LFP-Akkus: China hält mehr als die Hälfte der Patente

Günstigere Einstiegsmodelle sind das erklärte Ziel vieler westlicher Automobilhersteller, und der Weg dorthin führt zunehmend über Lithium-Eisenphosphat (LFP). Diese Zellchemie ist deutlich preiswerter als Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) und gewinnt weltweit rasch Marktanteile. Das Know-how liegt allerdings vor allem in China: Mehr als die Hälfte der globalen LFP-Patente gehört laut dem European Clean Tech Tracker von Bruegel Inhabern aus der Volksrepublik. Während