Kia PV5 im Test: Raumriese mit überraschend viel Fahrspaß

Der Kia PV5 sieht ein wenig so aus, als hätten sich Kleinbus, Elektroauto und rollendes Wohnzimmer auf einen gemeinsamen Nenner geeinigt. Und tatsächlich ist das erste modulare E-Auto von Kia vor allem eines: erstaunlich praktisch. Wir waren mit dem PV5 Passenger mit 71,2-kWh-Akku, 120 kW (163 PS) und Frontantrieb unterwegs. Unser Testwagen in der Ausstattung Elite ohne dritte Sitzreihe kommt inklusive einiger Extras wie Wärmepumpe, Power- und Smart-Paket auf 48.990 Euro.
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